“國際市場持續(xù)火爆、燃氣重卡銷量猛增”，在2023年即將迎來尾聲之際，回顧商用車市場的全年表現(xiàn)，相信大家都會得出以上結論。而對于東風商用車而言，2023年，是深入推進以客戶為中心的品牌向上戰(zhàn)略的一年，也是聚焦客戶價值提升，持續(xù)兌現(xiàn)一切源于可靠承諾的一年。

        作為行業(yè)的翹楚，在競爭不斷加劇的商用車市場中，東風商用車如何通過提升商品競爭力，回應市場、投資人、用戶等各方的期盼？在江城武漢，東風商用車技術中心2024合作伙伴大會上，一場涵蓋牽引、載貨、工程、專用等8大區(qū)域的47款年型車展示，向外界揭曉了東風商用車的產品戰(zhàn)略。

燃油燃氣雙線布局 做好差異化解決方案

        由于各區(qū)域資源稟賦的差異，在幅員遼闊的中國版圖上，用燃油重卡還是燃氣重卡，往往存在著較大的區(qū)域差異。尤其，今年以來，油氣價差的拉大，讓燃氣車市場份額迅速攀升，成為拉動國內中重卡市場增長的重要推手。

        東風商用車如何應對？從現(xiàn)場展出的47款年型車來看，燃油車依舊是未來發(fā)展的重點，但是，不論是牽引車系列，還是載貨車系列，對于燃氣車的發(fā)展勢頭，東風商用車均有多款車型亮相，做到了對市場需求的積極響應和布局，顯示出燃油燃氣雙線發(fā)展的產品思路。

        從車型來看，現(xiàn)場展車中，牽引車和載貨車系列共計24款，占比過半，專用車6款、工程車5款、新能源車6款，針對海外市場的產品4款，還有1款智能無人礦卡和1款智能重卡。由此，不難發(fā)現(xiàn)東風商用車不僅抓住了燃氣車的市場風口，在擁抱海外市場需求，應對新能源發(fā)展未來等方面，也早有布局，具備全場景的運輸解決方案。

        當然，豐富的產品只是東風商用車滿足各細分場景、打造差異化的基礎，想要幫助用戶實現(xiàn)運營收益的提升，還需要有解決用戶痛點的可靠產品。

打造高效物流翹楚 以技術構建全場景能力  

        正如內地人想吃新鮮的海產品，沿海居民眼饞內地的甜美瓜果，動輒數(shù)千公里的運輸里程，需要在限定的時間內送達，確保各類食材、商品的品質，“高效”便成為這類跨區(qū)物流運輸?shù)暮诵脑V求，選車自然也要考慮在內。

        在合作伙伴大會現(xiàn)場，東風商用車展出了7款旗艦牽引車，向外界表明，其在打造高效、可靠干線物流牽引車方面的造詣之深。從最大馬力680Ps的天龍KX，到覆蓋630Ps、600Ps、560Ps、520Ps等馬力段的天龍KX和GX，還包括一款530Ps和一款580Ps的大馬力天然氣車型，東風商用車不僅為注重時效和可靠性的用戶提供了完備的產品矩陣，更以康明斯Z15、ZF/贏動AMT變速箱等一流的產品配置，成就了高效干線物流的天花板，成為協(xié)助用戶可靠降本的利器。

        需要指出的是，這些旗艦牽引車型分別來自旗艦王者、旗艦嶸耀、G200、D760等不同平臺，從側面反映出東風商用車多產品平臺的強大拓展能力。即便市場需求發(fā)生變化，其可以利用豐富的平臺快速迭代產品，推出符合需求的高端旗艦牽引車，保證了其在市場面前的強大應變能力。

        在旗艦牽引之外，現(xiàn)場還展出了8款應對不同細分市場需求的牽引車型，覆蓋460~520Ps馬力段，進一步拓展了東風商用車跨區(qū)域運輸?shù)娜珗鼍澳芰?，不論是普貨、危險品，還是散配資源運輸，均可在其豐富的產品庫中尋得相適配的車型。

        雖然牽引車在中重卡的銷售占比中非常可觀，但是，東風商用車的載貨車系列，同樣是其立足于行業(yè)，發(fā)揮強勁市場競爭力的存在。在本次展出的9款車型中，東風商用車通過空氣懸架、輕量化技術、發(fā)動機的高效控制和變速箱的高傳動效率，以及科技感十足的智能座艙等，充分闡述了其在載貨車場景中的強大統(tǒng)治力。

        比如，針對快遞快運，它有自重低至4.6噸的東風天錦560；面向中長途運輸，它可以提供氣耗低至18kg/100km的天錦KR；而綠通、冷鏈等高附加值運輸，它還有扭矩高達2300N·m，駕駛更平順的天龍KL。在千差萬別的貨運場景中，憑借在各領域多年的技術沉淀，東風商用車練就了從容應對的產品底氣，而面向未來行業(yè)發(fā)展，它似乎可以做得更多。

推動“雙碳”持續(xù)落地 多技術路線并行發(fā)展

         伴隨“雙碳”戰(zhàn)略在商用車行業(yè)的持續(xù)推進，越來越多的中重卡場景中，出現(xiàn)了不同技術路線的各類新能源車型。在部分細分市場，以純電動車型為代表的運營車輛，已經(jīng)展現(xiàn)出優(yōu)于燃油重卡的巨大運營價值，促使越來越多的經(jīng)營者，開始考慮向新能源車型切換，這也為東風商用車在新能源板塊的落子提供了有力支撐。

        根據(jù)現(xiàn)場情況，東風商用車共展出了6款新能源車型，分別是東風天錦18噸純電動洗掃車、東風天龍KL混合動力牽引車、東風天龍KL換電牽引車、東風天龍氫燃料牽引車、東風天龍新能源渣土車，以及東風天龍KC純電動水泥攪拌車。

        從貨物形式上，東風商用車新能源車型可以提供包括砂石料、鋼材、煤炭等資源類倒運需求，也可以滿足水泥攪拌、城市環(huán)衛(wèi)等專用訴求；而在技術路線選擇上，這6款車型涉及純電動（含換電）、混合動力、氫燃料等多種技術路線。側面印證了，東風商用車在新能源賽道選擇上，遵循多種技術路線并行發(fā)展原則，既為用戶高效率、長續(xù)航、零排放的運營提供了可行的解決方案，更為商用車行業(yè)落實“雙碳”戰(zhàn)略目標，拓展了實現(xiàn)路徑。

結語

        從牽引、載貨，到面向海外市場以及新能源的發(fā)展趨勢，東風商用車通過47款年型車，向市場展示了其緊跟需求、打造硬核產品的技術實力，構建起應對各類細分市場需求的全場景解決方案。

        在國際形勢風云變幻，新能源及智能網(wǎng)聯(lián)技術發(fā)展迅猛的當下，如何把握潮流，為下個時代占領市場競爭高地做好鋪墊，從展出的47款年型車背后，東風商用車強大產品體系所發(fā)揮的作用，便是最好的詮釋。

以上行業(yè)資訊轉自第一商用車網(wǎng)李秀枝